[부산=환경일보] 권영길 기자 = 부산시 국정감사장이 동남권 관문공항에 대한 소신과 가짜뉴스가 허위사실임을 밝히는 장으로 정리되고 종료됐다.


오거돈 부산시장은 10월11일 오전 10시 시청 대회의실(1층)에서 열린 국회 행정안전위원회 국정감사에서 “동남권 관문공항에 대한 상생발전 합의를 깬 것은 대구·경북이 먼저다. 이 자리에서 처음 밝히는 사실이다”고 밝혔다.

 

윤재옥 국회의원이 “김해신공항이 문제없다면 철회할 것인가”라고 질문하자, 오 시장은 “국무총리실 김해신공항 재검증과정이 공정하다면 당연히 결과를 수용할 것이다. 단 검증결과 김해공항 확장으로 동남권 관문공항이 불가능하다는 결론이 나오면 국토부와 대구·경북도 수용해야 할 것이다”는 입장을 단호하게 밝혔다.


오 시장이 이같이 답변한 이유는 오후 2시 속개한 국감장에서 밝혀졌다.


오 시장은 “2016년 6월 박근혜 정부가 김해신공항을 확정 발표한 지 한 달 후에 대구·경북지역에서 용역 자체 검증을 통해 김해확장안을 수용할 수 없다는 성명서를 발표했다. 이어 박근혜 정부는 결국 대구공항 통합 이전을 지시했다. 동남권 관문공항에 대한 정부 결정 수용은 5개 시·도간 합의사항인데, 대구·경북은 부·울·경 어디와도 논의가 없이 발표한 것이다. 공항 약속위반은 대구·경북이 먼저 한 것이다”고 말했다.

이어 오 시장은 “우리 시는 김해신공항이 잘못된 정책 결정이라고 판단한다”며, “김해공항 주변에 도시화가 진전되고 있는데 동남권 관문공항이 되겠는가. 특히나 영남권이 함께 사용하는 곳이 아닌가”라며 역설했다.

또 오 시장은 “대구·경북에서 김해신공항은 이미 안된다고 발표한 곳을 부산은 받아들이라 것은 안된다. 진지하게 논의해야 한다”며 존중과 공존도 역설했다.

영남권 5개 시·도는 지난 2014년 10월과 2015년 1월 두 차례 신공항 건설과 관련한 외국 전문기관 용역의뢰 결정을 위임해 입지선정에 대한 용역결과 수용에 관해 일임 및 수용한다는 공동성명서를 채택한 바 있다.

그러나 2016년 6월 정부가 ADPi 용역결과에 따라 김해신공항 확정안을 발표하자 7월1일 대구·경북이 불수용 공식 성명서를 발표했고, 7월11일 박근혜 대통령은 수석·비서관 회의에서 대구공항 통합이전을 지시했다.

오 시장은 이 과정에서 5개 시·도 합의파기는 대구·경북이 먼저 한 것이라는 얘기다.

이와 함께 이날 국정감사에서는 최근 제기된 부산시장에 대한 의혹이 ‘가짜뉴스’라는 사실도 밝혀졌다.

이날 이진복 국회의원은 태양광사업을 하는 A기업의 소개자료에 오 시장이 고문으로 나온다며 특혜의혹을 제기했다.


이에 오 시장은 “A회사는 전혀 알지 못하며 A회사의 자문을 맡고 있는 녹색삶지식경제연구원이라는 연구기관에 이사로 참여했으나, 이 역시 2012년부터 2015년의 일이고 2015년 설립된 A회사와는 더더욱 무관하다”고 답했다.


또 조원진 국회의원은 오 시장에게 교통공사의 사업에 B기업의 특혜를 준 것 아니냐는 의혹을 제기했다.

 

그러나 부산시는 이에 대해 “B사는 교통공사 도시철도 통신망 관리사업자로 아예 선정된 바가 없으며, 도시철도 전기기계설비공사 3건 모두 공개경쟁 입찰방식으로 수주해 공사를 진행하고 있다”고 입장을 밝혀 사실이 아닌 것으로 드러났다.


부산교통공사는 도시철도 320개 역사가 아닌 총 114개로 운영하고 있으며, 지방계약법이 정하는 절차에 따라 투명하고 공정하게 계약업무를 추진하고 있다고 설명했다.

오전에 제기된 문제가 오후에는 가짜뉴스로 밝혀진 것이다.

이밖에도 오 시장은 미투 등 가짜뉴스에 대해서도 “말도 아닌 가짜뉴스가 팽배해 나라가 시끄럽지 않느냐. 민·형사 고소를 해놨으니 결론이 날 것이다”고 답했다.

 

한편 오 시장은 이날 국감에서 “이번 국정감사는 민선7기 첫 번째 국정감사로서 그간 시정을 시민의 관점에서 되짚어보는 귀중한 시간이며, 부산은 지금 침체를 딛고 재도약의 전환점에 서 있다. 한-아세안 특별정상회의는 갈등과 반복을 넘어 평화와 번영의 계기가 될 것이다”며 국회의 협조를 당부했다.